EL 5-SEGUNDO TRUCO PARA DECRETO 2025 DE 1996

El 5-Segundo truco para decreto 2025 de 1996

El 5-Segundo truco para decreto 2025 de 1996

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2. Para poder ser beneficiario de las ayudas será condición necesaria que las comunidades autónomas o entidades locales tengan implantado un sistema de tarifas para títulos multiviaje y abonos, excluido el billete de ida y vuelta y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, de los servicios de transporte terrestre de su competencia.

Controla trabajos de carácter técnico y especializado en los que se producen cambios imprevisibles.

Inicio: Normatividad en seguridad y salud en el trabajo que debe aparecer en un matriz de requisitos legales actualizada en el año 2025.

en los puntos de saldo de los títulos de transporte o por los medios que se consideren más adecuados y proporcionados en función de la naturaleza de los servicios, los canales de traspaso y las características del beneficiario de las ayudas.

1. Las personas naturales y las sucesiones ilíquidas, contribuyentes del impuesto sobre la renta y complementarios o de regímenes sustitutivos del impuesto sobre la renta.

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2. En el caso de que una comunidad autónoma o entidad local exceptúe de la implantación de los descuentos alguno de sus abonos o títulos multiviaje del porcentaje de ingresos del apartado 1 de este artículo, se descontará el porcentaje aportado en la enunciación responsable que hayan adjuntado a su solicitud según el apartado 8 del artículo previo.

Contexto: Tren bala para conectar a Bogotá y Medellín beneficiaría a 14 millones de personas: esto se sabe del proyecto

Rutas de resolución 0312 de 2019 de que habla puesta al día Todos nuestros medios aplicados a un tema particular. Sigue la ruta Explora en temas de tu interés

Que en razón a la declaratoria de la emergencia sanitaria realizada por el Presidente de la República en el comarca nacional por la pandemia declarada por la Organización Mundial de la Salud -OMS del coronavirus -COVID-19, las empresas dedicadas al transporte aéreo comercial de pasajeros, los contribuyentes del sector hotelero que prestan servicios hoteleros y aquellos contribuyentes que tengan resolución 0312 de 2019 art 33 como actividad económica principal 9006 "actividades teatrales", 9007 "actividades de espectáculos musicales en vivo" y 9008 "otras actividades de espectáculos en vivo", se han resolución 0312 de 2019 pdf visto afectados por la disminución de pasajeros, turistas y espectadores , razón por la resolución 0312 de 2019 sst cual se requiere prorrogar las fechas de pago del impuesto sobre la renta y complementarios del año gravable 2019 y las fechas de plazo del impuesto sobre las ventas -IVA del bimestre marzo - abril y del cuatrimestre enero - abril del 2020, para este tipo de contribuyentes.

Que el artículo 53 de la Clase 2010 de 2019 señala: "IMPUESTO COMPLEMENTARIO DE NORMALIZACIÓN TRIBUTARIA-SUJETOS PASIVOS. Créase para el año 2020 el impuesto de normalización tributaria como un impuesto complementario al impuesto sobre la renta y al impuesto al patrimonio, el cual estará a cargo de los contribuyentes del impuesto sobre la renta o de regímenes sustitutivos del impuesto sobre la renta, que tengan activos omitidos o pasivos inexistentes.

Por otra parte, resulta necesario modificar la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la Ley General de la Seguridad Social para permitir ampliar la duración del compromiso de mantenimiento del empleo y dotar al Mecanismo RED de la flexibilidad necesaria para que su funcionamiento se ajuste con eficiencia a situaciones que hasta la plazo podrían no recibir un tratamiento adecuado bajo el entorno actual. Lo preliminar se ha puesto de manifiesto a decreto 1074 de 2025 la apariencia de las experiencias en materia de regulación temporal de empleo que han tenido punto desde la aprobación del mecanismo, que revelan que, en determinadas situaciones, es necesario ampliar la duración del compromiso del mantenimiento del empleo para avalar que la aplicación del mecanismo realmente redunda en beneficio de las personas trabajadoras afectadas por el mismo.

Por resolución del titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se podrán establecer liquidaciones adicionales a las previstas en este artículo.

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